Я думаю, самолет проектировался под MLD-35, поскольку он у конструктора был в наличии. Высота площадки для крепления мотора (файерволла, мотошпангоута) слишком мала, ВК-105ПФ2 туда никак не помещался. Кроме того, великовата оказалась и длина Диминой прррелести, не помещалась она под капот. Поэтому Дима принял волевое решение ампутировать подмоторный короб в сборе, а в качестве мотошпангоута использовать первый шпангоут фюзеляжа, после усиления оного, и всей морды самолета. Присутствующим оставалось только засвидетельствовать свое молчаливое согласие и, по возможности, не мешать.
