RC форум
Комплектующие => Моторы ДВС, топливо, аксессуары => Тема начата: Demyan от 15 Октября 2014, 18:47:29
-
Представляю на суд общественности сие чудо Чешских "модельеров"
http://www.chiefaircraft.com/mvvs-3001lc.html (http://www.chiefaircraft.com/mvvs-3001lc.html)
Интересно узнать мнение ...
[attachimg=1]
[attachimg=2]
[attachimg=3]
-
Интересно. Думаю хороший вариант тебе на копию! Правда как с надежностью такой системы? Система я так понимаю полностью закрытая и расширительный бачок в таких размерах не нужен?
-
Дима, расширительный бочек есть в комплекте в виде соски, чтоб охлаждающая жидкость могла расширяться при нагреве, при этом не создавая излишнего давления!
-
Я так понимаю что это тот же GX58 только с жидкостным охлаждением. Если так то мотор хороший, и по мощности тебе должен подойти. Наверное самый мощный в этом объеме. Крутит 26ые винты. У них для копий еще бывает ременная понижающая передача. Сейчас с телефона, не могу видос поискать.
-
Да это он самый GX 58
-
Мотор конечно интересен, в первую очередь для копии. Единственно немного напрягает пассик привода помпы, если он ек , то может прийти кирдык очень быстро :(. Но думаю если его регулярно менять и стараться чтоб на него не попадало масло , будет хорошо.
-
Мотор оч давно выпускается, видел его видос на экстре зимой. В одном канале охлаждения радиатор, другой замурован,цилиндра ни где не видно, тока калпачек.
Пасик можно раз в год и поменять не дорого.
-
Я думаю, можно поставить дублирующую помпу с электроприводом, и врубать по термодатчику.
-
Вот нашел, правда это 80сс.
http://www.youtube.com/watch?v=8EMjruYmpVw#noexternalembed-ws (http://www.youtube.com/watch?v=8EMjruYmpVw#noexternalembed-ws)
-
Вот нашел, правда это 80сс.
http://www.youtube.com/watch?v=8EMjruYmpVw#noexternalembed-ws (http://www.youtube.com/watch?v=8EMjruYmpVw#noexternalembed-ws)
Так то ДА... Можно лопату копийного размера поставить!!!
Мне как раз по копийности надо 30 дюймов о трех лопостях, ну хотя бы 28 дюймов :-)
-
все, я решился на заказ мотора!!!
НО ТУТ ВСТАЛА ДРУГАЯ "ПРОБЛЕМА"
Перерыл весь forum.rcdesign.ru, дабы узнать о надежности магазина chiefaircraft и ничего вразумительного не нашел!
Может кто из уважаемых форумчан подскажет или найдет инфу по магазину http://www.chiefaircraft.com (http://www.chiefaircraft.com).
а то как то под 40 000 денег не очень хочется выбросить на ветер!
-
Чиф довольно известный магаз. Тем более палку принимает.
-
PayPal есть, не думаю что будут проблемы, без денег точно не останешься.
-
так вот с палкой там как то интересно, иконка есть но войти в нее не могу!
-
так вот с палкой там как то интересно, иконка есть но войти в нее не могу!
У меня все работает
-
У меня все работает
"PayPal is accepted for U.S. customers only" Не факт что даст оплатить :-\
-
казень какая то, у меня тоже заработала!!!
может глюк какой то был! :-)
-
http://forum.rcdesign.ru/f89/thread372112.html#post5386135 (http://forum.rcdesign.ru/f89/thread372112.html#post5386135)
-
http://forum.rcdesign.ru/f89/thread372112.html#post5386135 (http://forum.rcdesign.ru/f89/thread372112.html#post5386135)
у них нет MVVS, только DA
-
http://www.limitlessaero.com/mvvs-liquid-cooled (http://www.limitlessaero.com/mvvs-liquid-cooled)
если что можно здесь взять
-
можно, я смотрел на этого продавца!
только не понятно, почему нет регистрации покупателя!???
-
можно, я смотрел на этого продавца!
только не понятно, почему нет регистрации покупателя!???
не разбирался. Палку принимают самое главное :)
-
палку принимают, а по отправке....
куда кому когда узнают!!!???
после получения денег, вопросы начинают задавать, и опять же даже мыло не указываешь, как будут связываться!?
непонятный магаз
-
палку принимают, а по отправке....
куда кому когда узнают!!!???
после получения денег, вопросы начинают задавать, и опять же даже мыло не указываешь, как будут связываться!?
непонятный магаз
Дима в палке указываешь получателя, писать будут на мыло палки.
-
Дима в палке указываешь получателя, писать будут на мыло палки.
Обычное дело. В палке вся инфа есть. И о адресе и о мыле. Если ты конечно все правильно там указывал. Сколько раз так покупал.
-
спасибо, что разъяснили, просто я не в курсе...
-
А чем сам МВВС не устроил ?
http://www.mvvs.cz/mvvs_58LC_e.html (http://www.mvvs.cz/mvvs_58LC_e.html)
531 евро на русские бабаки - 30 113.9802 российских рубля
Списываешься , дадут емайл зарегистрированный в пайпал и покупаешь.
Есть и русский представитель , так как он работает с чехами , должен иметь счет в пайпал .
Непонятные проблемы ...
-
Если все таки очковато...
Покупаешь через Амокс , страхуешь посылку ( это фигня по цене выйдет по сравнению с возможными потерями) и спишь спокойно в ожидании посылки.
Просто вариантов бесконечность - главное желание.
-
А чем сам МВВС не устроил ?
http://www.mvvs.cz/mvvs_58LC_e.html (http://www.mvvs.cz/mvvs_58LC_e.html)
531 евро на русские бабаки - 30 113.9802 российских рубля
Списываешься , дадут емайл зарегистрированный в пайпал и покупаешь.
Есть и русский представитель , так как он работает с чехами , должен иметь счет в пайпал .
Непонятные проблемы ...
Женя, ты что то путаешь на счет цены с сайта MVVS
Вот прайсовая цена в евро 3001LC MVVS 58 IRS liquid cooled (without radiator) 672,00 без учета доставки и того по нынешнему курсу почти 39000 деревяшек
-
Они написали что VAT 21% включен в стоимость прайса .
Вот откинув и получил.
Ну напиши им - это не долго, что ответят .
Ведь ты покупаешь не АСП , иди на контакт.
Поверь я не стесняюсь и если вижу то что мне интересно , пишу производителю и продавцу.
В свое время покупал , себе Вебры и другим , списывался с Веброй и продавцом Полом Сваном ( Сванни) -
http://www.swanyshouse.com/index.aspx (http://www.swanyshouse.com/index.aspx)
Списывался с китайцем Автором NGH Майклом и долго общались на тему что и как - результат после общения поняв о целях, кроме поиграться и покупки одного NGH-9 я ничего его не беру у него.
Короче нет смысла перечислять.
------------------------------------------
Напиши и спроси , вдруг я неправильно понял к примеру о налоге .
А я уверен что правильно - так как цена в евро не может быть такой же и в баксах - первый признак что там закопали налог.
-
Дима, обрати внимание - на сайте МВВС двигатель идет без системы охлаждения. Радиатор кит покупается отдельно, стоит 130 евроденег включая VAT.
-
Дима, обрати внимание - на сайте МВВС двигатель идет без системы охлаждения. Радиатор кит покупается отдельно, стоит 130 евроденег включая VAT.
Саша, радиатор уже в пути как 3 недели!
осталось мотор прикупить! :-)
-
О как. А выхлопушка?
-
а выхлопушку с мотором покупать надо
-
http://www.limitlessaero.com/mvvs-liquid-cooled (http://www.limitlessaero.com/mvvs-liquid-cooled)
если что можно здесь взять
написал им письмо, не ответа ни привета!!! :-(
Так что заказываю на чификрафте, к тому же, Aleksei_71 заказывал у них САЙКУ, пришла без проблем!
-
На чификравте заказать не удалось... Они не принимают КРИДИТНЫЕ КАРТЫ, только ДЕБЕТОВЫЕ!!!
По этому решил сиграть в рулетку и оплатил заказ на http://www.limitlessaero.com (http://www.limitlessaero.com) через "ПЭЙ ПЭЛ", теперь ждем... Если что, буду пытаться вернуть, если не отправят....
-
На чификравте заказать не удалось... Они не принимают КРИДИТНЫЕ КАРТЫ, только ДЕБЕТОВЫЕ!!!
По этому решил сиграть в рулетку и оплатил заказ на http://www.limitlessaero.com (http://www.limitlessaero.com) через "ПЭЙ ПЭЛ", теперь ждем... Если что, буду пытаться вернуть, если не отправят....
В этом магазине народ покупал моторы GP, вроде как была динама по сроку , но все отправили. Но палка есть , это страховка.
-
Срок меня пока не напрягает, а вот письма без ответа ДА. Хотя "Палка" успокаивает...
-
Тут на носу черная пятница, мож у кого скидки будут? Black Friday 2014 will be on November 28, 2014
Блин, не заметил, что уже заказано.
-
после вчерашнего заказа на limitlessaero.com Ночь показалась долгой в ожидании ответа о моем заказа, денежки то с карты сняли :-)
и О ЧУДО, в 4 часа ночи пришел МАИЛ следующего содержания:
Дмитрий,
Я получил приказ спасибо, и я прошу прощения я был за выходные на мероприятии.
Все жидкостным охлаждением двигателей являются особый порядок так что это займет несколько недель, чтобы добраться до вас.
Пожалуйста, дайте мне знать, если это нормально. Также вы будете нуждаясь в комплект радиатора?
P.S.Так что теперь жду моторчик.
Вчера отписались из Твери, кит уже в дороге!
-
А что с производителем не списался ?
У них получается и дешевле и народ в раше не раз уже покупал и ни одной проблемы не было.
Отвечают они на письма в течении пары дней.
Ну да ладно дело хозяйское.
--------------------------------------
Есть в природе итальянский моторчик Ascari Grossi -
(http://rcspecial.com/news/wp-content/uploads/2010/02/grossi0402105.jpg)
(http://rcspecial.com/news/wp-content/uploads/2010/02/grossi0402101.jpg)
(http://rcspecial.com/news/wp-content/uploads/2010/02/grossi0402104.jpg)
Мотор выдающийся , кто понимает сразу обратит в чем ( не в охлаждении) по этой мультяге -
Ascari 3.5 Liquid Cooled - Nuremberg 2010 (http://www.youtube.com/watch?v=ecRuiU8jRZU#)
Но там есть в конце конструкция радиатора .
Радиатор у мввс не внушает доверия. Но изготовление нового не большая проблема , из мультика понятно как их на модели изготавливают .
Так что если что радиатор сделать, ну не совсем элементарно, но вполне реально ( в инете есть фоты их радиатора крупным планом и сделан он добротнее мввс) .
П.с. прикол в том что аскари свой мотор продает в таком чемоданчике ( это версия с воздушным охлаждением, с водяным такой же чемоданчик )-
(http://www.hobbymedia.it/wp-content/uploads/2008/03/nivola14.jpg)
Но мотор в виде кита , не собранный .
Техника рассчитанная на профи а не простого пользователя и посчитали что если обладатель соберет его сам , ему будет спаться более спокойно .
Да в водяной версии радиатор собран - не стали опускать пользователя совсем уж до крайностей.
-
и у меня радость!
пришел мой моторчик... :-)
Вкуснятина полая, правда пришлось самолет по пилить по мотораме!!!
http://www.rccontrol.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=4176&start=180#p69826 (http://www.rccontrol.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=4176&start=180#p69826)
-
и у меня радость!
пришел мой моторчик... :-)
Дима поздравляю! Мотор сказачно красивый! В полку бензинычей прибыло :).
-
Дима поздравляю! Мотор сказачно красивый! В полку бензинычей прибыло :).
Паша, спасибо за поздравления! :-)
-
и у меня радость!
пришел мой моторчик... :-)
Вкуснятина полая, правда пришлось самолет по пилить по мотораме!!!
http://www.rccontrol.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=4176&start=180#p69826 (http://www.rccontrol.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=4176&start=180#p69826)
Поздравляю ;) Только так и не понял, зачем так пришлось отпиливать? Неужели настолько не влазит? И почему это сразу не предусмотрелось?
-
Я думаю, самолет проектировался под MLD-35, поскольку он у конструктора был в наличии. Высота площадки для крепления мотора (файерволла, мотошпангоута) слишком мала, ВК-105ПФ2 туда никак не помещался. Кроме того, великовата оказалась и длина Диминой прррелести, не помещалась она под капот. Поэтому Дима принял волевое решение ампутировать подмоторный короб в сборе, а в качестве мотошпангоута использовать первый шпангоут фюзеляжа, после усиления оного, и всей морды самолета. Присутствующим оставалось только засвидетельствовать свое молчаливое согласие и, по возможности, не мешать.
-
Поздравляю ;) Только так и не понял, зачем так пришлось отпиливать? Неужели настолько не влазит? И почему это сразу не предусмотрелось?
Сразу не предусмотреть было нельзя!
и реально, сильно не лез, даже торчал за пределы капота! :-(
Да это не страшно..... Усилим фаервол и прикрутим на не длинных штырях...
-
Понятно. Кстати почему не захотел выхлоп сделать копийный? Засераться будет? :)
-
Понятно. Кстати почему не захотел выхлоп сделать копийный? Засераться будет? :)
хотел.... но что то как то геморно.... пока не вижу картинки как его воспроизвести, что бы и копийно и функционально было!
-
Для этого нужен самодельный глушитель с копийными выхлопными патрубками и разъемный капот в горизонтальной плоскости по линии патрубков. Это мож
но будет сделать позже.
-
Для этого нужен самодельный глушитель с копийными выхлопными патрубками и разъемный капот в горизонтальной плоскости по линии патрубков. Это мож
но будет сделать позже.
Да сварить, спаять по моему не проблема. Тем более что каких то особых требований к характеристикам глушителя нет. Да, может быть чуть геморнее эксплуатация. Но копия - не самолет на каждый день.
-
установил мотор (ПРИМЕРКА)
http://www.rccontrol.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=4176&start=210#p69852 (http://www.rccontrol.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=4176&start=210#p69852)
-
Запуск
MVVS 58 LC first start (http://www.youtube.com/watch?v=CE5imcUgii0#)
-
Запуск
MVVS 58 LC first start (http://www.youtube.com/watch?v=CE5imcUgii0#)
Что то мне кажется не очень хорошей идея катать холодный мотор.
-
почему же холодный!?
И если мотор не нагревается до критически рабочей температуры, это да же лучше, чем когда он близок к номиналу!!
Не думаю, что в механике есть кардинальное отличие 2-х тактных от 4-х тактных моторов с мокрым картером. Температура жидкости была примерно 30-40 градусов во время работы!
-
Ну как я услышал ты сказал 10 градусов.
В любом случае мне кажется лучше чтобы он был на рабочей температуре. Ну 80 хотя бы. Тем более на обкатке, думаю все должно работать в тех условиях каких и будет потом работать. В общем бутылочку на литровую поменять бы и можно продолжить.
И если мотор не нагревается до критически рабочей температуры, это да же лучше, чем когда он близок к номиналу!!
Что то тут ничего не понял.
Ну а так поздравляю :D
-
Дима поздравляю! Мог бы сообщить что катать собрались. Насчет температуры я бы всеж катал с радиатором или объем антифриза пол литра - литр максимум, холодный мотор катать нет смысла. Но по звуку работает вещь!
-
Паша, я на RCControl писал что буду заводить!
-
а так, сегодня был первый пробный запуск!
Можно уменьшить объем жидкости, но надо все же термометр в жижу, что бы видеть на сколько нагревается!
-
я пропустил в инструкции рабочую температуру ОЖ
(http://)
-
я пропустил в инструкции рабочую температуру ОЖ
Хм, ну если так, тогда другое дело.
-
Сегодня уменьшил объем ОЖ с 3 литров до 0,8 литра. Все так же в бутылке...
Погрузил в ОЖ термодатчик от электронного термометра и начал эксперимент. (все происходило в помещении моего сервиса)
при запуске мотора температура ОЖ 19*С после 15 минут работы на оборотах от 1700 до 6300 (холостой ход, перегазовки, максимальный газ) удалось нагреть ОЖ до 61*С.
Завтра продолжу катать...
-
А теперь о грустном!!!
Сегодня с Пашей начали немного настраивать мотор (съел он у меня уже 3 литра бензина), по началу все было хорошо, температура 50-55 градусов и тут.....
Cмотрим пузыри в шланге ОЖ, смотрю на вал помпы, а он крутится значительно медленнее колен вала и рывками....
Тут же заглушили мотор, трогаю головку двигателя, не горячая (значит не успел нагреться до закипания....
Сняли приводной пасик с помпы, и вот тебе раз, вал помпы крутится с приличным усилием и рывками, как будто бы шарики в подшипнике квадратные....
Решили снять помпу и разобрать и разобраться!!!
Как и предполагал, помпа, это шестереночный типа НШ, разобрали все до винтика, внутри стоит уплотнительный манжет, и два шариковых подшипника, один за другим...
Подшипники снять не удалось, завтра буду колдовать над ними...
P.S. не ожидал я такого подвоха от фирменной вещици... :-(
-
Антифриз не виноват?
-
Антифриз не виноват?
Совершенно не причем. Подшипник наружний клинонул...
-
Мотор посмотрел вещь!!! Качество изготовления и качество сборки вызывает восторг! Зажигалка это отдельная тема, одним словом постарались, даже такая мелочь как защитный земляной провод от свечного колпака предусмотрен. Немного о грустном, Дима выше написал как в шланге появились пузырьки. Мотор заглушили , мое предположение сразу было , шланг порвался, трудно было как то поверить что вышла из строя помпа. Вскрыли помпу, опять же качество исполнения и техническое решение ну просто супер. Продумано все до мелочей, даже пазы в пластике под разборку и то предусмотрели. На подшипнике надпись Japan и тип, производитель не указан. Возможно производитель будет указан на обратной стороне подшипника. Единственно с демонтажем подшипников немного может возникнуть трудности, не предусмотрено чтоб их меняли, но думаю это не беда, фирмачи много какие узлы делают не предполагая их ремонта, но это все не про нас :).
-
Разобрал и разобрался с причиной выхода из строя подшипника!
И все же из строя вышел внутренний подшипник по причине не правильной установки сальника, стоял задом на перед!
Сальник вытащил, перевернул, подшипники купил новые 2 шт, теперь NSK Japan 6*15*5 (стояли NO NAME)
P.S. Все уже стоит и работает!!! :-)
-
Хвала Зевсу! Все обошлось :)
-
P.S. Все уже стоит и работает!!! :-)
Даже немножко подстроили мотор, очень адекватно работает.
-
А так он заводится после почти суточного простоя MVVS 58 LC запуск после ремонта помпы. (http://www.youtube.com/watch?v=iB7mbmNyKt0#ws)
-
Заводится двигатель исключительно.
-
сегодня закончил тестирование различный винтов на моторе MVVS 58LC
вот результаты замеров...
2-х лопастной Menz (дерево)26*10 - 5550
2-х лопастной китай (карбон) 24*10 - 6050
2-х лопастной Mejzlik 24*8 evo - 7050
2-х лопастной Кочерук 22*10 - 7550
3-х лопастной Mejzlik 21*11,5N - 6950
3-х лопастной Biella 20*12 - 6050
для информации:
на моторе JC60EVO
Mejzlik 24*8EVO-2 blade - обороты 6650, тяга 14,3 кг
Mejzlik 21*11,5N-3 blade обороты 6500, тяга 11,3 кг
-
сегодня закончил тестирование различный винтов на моторе MVVS 58LC
вот результаты замеров...
2-х лопастной Menz (дерево)26*10 - 5550
2-х лопастной китай (карбон) 24*10 - 6050
2-х лопастной Mejzlik 24*8 evo - 7050
2-х лопастной Кочерук 22*10 - 7550
3-х лопастной Mejzlik 21*11,5N - 6950
3-х лопастной Biella 20*12 - 6050
для информации:
на моторе JC60EVO
Mejzlik 24*8EVO-2 blade - обороты 6650, тяга 14,3 кг
Mejzlik 21*11,5N-3 blade обороты 6500, тяга 11,3 кг
А H не подстраивал? Мне кажется побольше должон крутить.
-
А H не подстраивал? Мне кажется побольше должон крутить.
А что именно кажется? ZDZ80RV Menz 26x10 5900 крутил, считаю 5550 результат даже очень.