RC форум
Комплектующие => Бортовая электроника => Тема начата: AAC от 28 Мая 2014, 19:46:30
-
При сборке нового бензинового самолета возникла у меня потребность в бортовом выключателе. Но вибрации там неслабые, поэтому мысль использовать механический была сразу отброшена. Нужно использовать электронный. Да и все таки 21век на дворе :-) Поглядев эти девайся в магазинах я был неприятно удивлен, мягко говоря конским ценам, которые начинались от 50$, при стоимости деталей 100р. Поэтому было принято решение собрать свой выклюк ибо ничего сложного в нем нет.
Итак, по-быстрому набросал схемку:
[attachimg=1]
В ней ничего сложного нет. В за основу взят микроконтроллер фирмы ATMEL ATtiny13A, его функциональности более чем достаточно для того что бы включать транзистор и мигать светодиодиками :-) В качестве стабилизатора питания я взял LM1117 на 3.3В, но я бы советовал подобрать что нибудь аналогичное, но с меньшим током потребления, т.к. в данном случае это имеет значение. В качестве ключа я использовал два включенных параллельно транзистора FDS6679 в корпусе SOIC 8. Можно использовать любые подходящие.
Мой друган Exp10der любезно накодил мне прошивку, что при разливе будет учтено ;-)
Я тем временем развел платку:
[attachimg=2]
Плата односторонняя на двухстороннем стеклотекстолите. Вторая сторона используется как общий провод.
Фото готовой платки:
[attachimg=3]
Платка имеет размеры 42х15мм и рассчитана на установку в корпус от такого вот выключателя:
(http://trueelectronics.ru/wp-content/uploads/2013/04/OR022-005012.jpg)
В корпусе:
[attachimg=4]
Алгоритм работы как у выключателей PowerBox. Сначала нажимается одна кнопка, удерживается, через секунду начинает мигать красный светодиод. В течении секунды, не отпуская первую, нужно нажать вторую кнопку. Тогда переключатель перейдет в противоположное состояние( ВКЛ->ВЫКЛ, ВЫКЛ->ВКЛ).
Печатка и прошивка в Архиве
Взято отсюда (http://trueelectronics.ru/)
-
Я сваял два выключателя по такой самодельной прошивке и схеме. Это одновременно 2-х канальный выключатель и повербокс на 2 канала. Задача состояла в том,что бы сделать выключатель не потребляющий энергии в выключенном состоянии, чтоб не извлекать батареи в период хранения. Включение двух каналов производится нажатием кнопки BU1 и любой из кнопок BU2 или BU3. Выключение каналов производится раздельно, BU1+BU2 и BU1+BU3 Индикация звуковая (светодиоды плохо видно на солнце)
Кнопки выполнены отдельным блоком.
При наличии интереса публики и времени можно "причесать" описание и выложить конструкцию выключателя.
-
При наличии интереса публики и времени можно "причесать" описание и выложить конструкцию выключателя.
Юра интерес есть и очень большой! Ждем полного описания.
-
Если всетаки кому то сиделово с паяльником не его и нужен все таки надежный девайс ,
то такие есть -
Кил свитч -
(http://www.boomarc.com/content/images/thumbs/0000306_booma_rc_opto_ignition_switch_300.jpeg)
http://www.boomarc.com/en/booma-rc-opto-ignition-switch (http://www.boomarc.com/en/booma-rc-opto-ignition-switch)
И выключатели борта с разными наворотами от 45баксов -
(http://www.boomarc.com/content/images/thumbs/0000300_wallaby-switch-ii-with-active-dual-battery-redundancy-and-voltage-monitoring_300.jpeg)
http://www.boomarc.com/en/wallaby-switch-dual-with-battery-voltage-monitoring (http://www.boomarc.com/en/wallaby-switch-dual-with-battery-voltage-monitoring)
Причем критерий на виброусточивость будет лучше чем установленных в ваших конструкциях кнопок -
рассыпаются они от вибрации из-за своей конструкции .
Мультик теста сами видите довольно приличные нагрузки создают -
Booma RC Intelliswitch and Wallaby Switch Vibration Tests (http://www.youtube.com/watch?v=SMafoH7187w#)
-
Было бы странно если бы от такого теста что то перестало работать. Выклюк вроде как не на лампах. И вибрации на самолете немного другие. Я лично не слышал вообще что бы были проблемы связанные с вибрацией. Лучше бы они проверили какой ток держит.
-
Они и на ХК такие есть.
Проблема в том, что они одноканальные :-\
-
Они и на ХК такие есть.
Проблема в том, что они одноканальные :-\
(http://www.boomarc.com/content/images/thumbs/0000300_wallaby-switch-ii-with-active-dual-battery-redundancy-and-voltage-monitoring_300.jpeg)
эта два канала
-
Чет не доглядел, ну что, 37$ норм цена, надо брать :)
Там в коментах тип сжег 2 приемника ;D
-
Было бы странно если бы от такого теста что то перестало работать. Выклюк вроде как не на лампах. И вибрации на самолете немного другие. Я лично не слышал вообще что бы были проблемы связанные с вибрацией. Лучше бы они проверили какой ток держит.
Ток вроде заявлен там был .
А вибрации бывают разные ( я не про их тест на лобзике ).
Евик10 когда начинал расскручиваться до 14000 имел очень мерзкую вибрацию ....
Причем калилки такой вибрации не имеют как не странно.
У меня начала рассыпаться сначала телеметрия авроры.
Потом машинки .
Отваливались все провода которые имели пайку .
Возможно ЭВИК и улетел по причине что начал рассыпаться опять 9 канальный приемник - это уже не узнать.
Поэтому критерий к виброустойчивости - отсутвие подвижных деталей.
-------------------
Почему мне твои кнопочки не нравятся .
Там подвижной элемент - чопики на которые давишь .
Они трясутся и вибрируют.
В конструкции имеют чашечку которая продавливаясь деформируется.
Этот чопик и молотит по чашке и еще сам выкрашивается.
Поэтому имхо лучше использовать просто чашку ( в древние времена были такие клавиатуры для спектрума - платка с контактами , накладывалась такая чашка и сверху просто пленка.
----------------------------------------
А в целом печальный опыт дядьки Лукина - он всю жизнь что то паяет , все что то изобретает .
А вот летать увы - с этим проблема.
Имхо для меня паяльник - это уже крайняя мера.
-
Я сваял два выключателя по такой самодельной прошивке и схеме. Это одновременно 2-х канальный выключатель и повербокс на 2 канала. Задача состояла в том,что бы сделать выключатель не потребляющий энергии в выключенном состоянии, чтоб не извлекать батареи в период хранения. Включение двух каналов производится нажатием кнопки BU1 и любой из кнопок BU2 или BU3. Выключение каналов производится раздельно, BU1+BU2 и BU1+BU3 Индикация звуковая (светодиоды плохо видно на солнце)
Кнопки выполнены отдельным блоком.
При наличии интереса публики и времени можно "причесать" описание и выложить конструкцию выключателя.
Юрий, ждем продолжения :)
-
Вот накидал по скоренькому. Фотки в заметку чуть позже закину. Если кто задумает повторять ;), то проконсультирую без проблем
http://www.siberia-rc.ru/vyklyuchatel-borta/ (http://www.siberia-rc.ru/vyklyuchatel-borta/)
-
Внедряя в жизнь наказы президента ;) . Переходим к импортозамещению.
Увидел свет выключатель с S/N 003. Диоды в развязке ,как писалось выше заменены , на 19TQ015
-
Вот еще интересное решение (http://forum.ashobby.ru/viewtopic.php?f=88&t=649) поставленное на поток от Гальцова Контантина KGB, решение чисто коммерческое , но заслуживает внимания.
-
Полгода стоит на 50 сс вот такой выключатель (который с двойным питанием) , свою работу отлично выполняет.
http://avmforum.ru/viewtopic.php?f=48&t=5396