В такую погоду когда очень много испарений от земли и постоянно меняющееся направление ветра провалы очень даже могут быть , это сильно заметно когда заходишь на посадку , порой посадить целая проблема , так как самолет проваливается бывает метров на пять , и полное ощущения не контролируемости модели, а потом пролетев яму самолет закидывает вверх , такое поведение я всегда отмечал в начале сезона , когда начинаешь летать в межсезонье. Самолет у тебя упал плашмя , то есть элеватор у тебя работал, иначе бы ты дерево посадил, а вот воздушная яма очень даже вариант, но меня смущает погнутая тяга РВ, либо она погнулась от нагрузок до кого как, ты этого не заметил , либо это произошло в момент падения.